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Modele de voiture peugeot 206

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Un modèle de berline queue a été développé en Iran sous le nom de Peugeot 206 SD, à partir de 2006. Il a été conçu conjointement par le Peugeot Design Center pour l`Iran Khodro et est la cinquième et dernière version des modèles Peugeot 206. [25] les temps changent. Et nos modèles changent avec eux. Ce qui veut dire que nous avons déjà fait des adieux sur notre ligne de production à de nombreux modèles de Peugeot que vous connaissez et aimez. Regardez ci-dessous pour un aperçu de certains des modèles les plus populaires de Peugeot dans l`histoire récente et cliquez sur «en savoir plus» pour en savoir plus sur l`histoire du modèle et son dernier modèle équivalent. Ou voir tous nos modèles actuels en cliquant sur le bouton ci-dessous-il ya quelque chose pour tout le monde dans la gamme Peugeot. Et si vous êtes toujours sur la possession d`un de nos modèles plus anciens, pourquoi ne pas visiter notre site de voitures d`occasion pour voir ce que votre concessionnaire Peugeot local a en stock? 2007-2012. notre premier modèle de crossover compact haute-spec. En mars 2018, la publicité a été recréée pour célébrer le 20e anniversaire du 206.

La publicité est essentiellement similaire à l`original, sauf que l`Ambassadeur est devenu une réplique de la Peugeot 208 GTI. Les 206 GTi 180 et 206 RC ont été produites pour célébrer les succès de rallye de Peugeot de 2000 à 2003, et pour reproduire le succès Peugeot a eu avec le 205 GTi dans les années 1980. Iran Khodro Company (IKCO), qui produit la Peugeot 206 en Iran depuis avril 2001, a annoncé la production de la “207i” en version hayon. [39] dans la phase initiale, 5 000 voitures Peugeot 207i (206 +) seraient produites à la fin de l`année iranienne en cours (mars 2010), et augmenteront à 15000 – 20000 annuellement. À la fin de l`année 2011, la production de 207i dans IKCO a cessé temporairement pendant la relation entre IKCO et Peugeot en raison de sanctions internationales contre l`Iran. Cependant, au début de 2016, sa production a redémarré en Iran. Après des marques comme Fiat et Volkswagen, Peugeot vend une version off-Roader de la Peugeot 206 dans certains marchés sud-américains, appelé la Peugeot 206 escapade. Il s`agit essentiellement d`un chariot de station SW Peugeot 206 avec un Bodykit robuste comme SUV et une suspension plus élevée et plus résistante. Il est alimenté avec un moteur 16V 1.6 L.

Au début des années 1990, Peugeot a décidé de ne pas remplacer directement la Peugeot 205, citant la raison pour laquelle les Citadines n`étaient plus rentables ou valables. Au lieu de cela, Peugeot a suivi une stratégie unique et a décidé que son nouveau, plus petit, supermini, le Peugeot 106 (lancé en 1991), prendrait des ventes de l`extrémité inférieure de la gamme 205 tandis que les modèles les plus bas de la gamme Peugeot 306, lancé en 1993 pour remplacer la Peugeot 309, prendrait les ventes du haut de gamme 205s. Entre les 106 et 306, Peugeot espérait que le 205 n`aurait pas besoin d`être remplacé, et pourrait être progressivement éliminé, tandis que les clients qui seraient normalement dodu pour le 205 continueraient d`avoir un choix avec une voiture plus petite ou plus grande. Cette stratégie n`a pas fonctionné. Avec le 205 éliminé, d`autres Citadines comme la Ford Fiesta et Volkswagen Polo ont continué à se vendre bien et a augmenté en popularité, et sans un concurrent direct de ces voitures Peugeot a été la perte de ventes rapide. [citation nécessaire] Un nouveau citadine était nécessaire, et le 206 a été lancé en 1998 comme un remplacement un peu tardive pour le 205. Peugeot a embauché le célèbre designer italien Pininfarina pour le rendre le plus beau contre ses concurrents. La voiture est vendue sous la plaque signalétique “207 compact” en Argentine (pays dans lequel elle est également produite) et en Uruguay, afin de la différencier des 207 européens CC et RC, qui sont également vendus dans ces pays. Peugeot a prévu de le nommer “207 Brasil” au Brésil, mais a rapidement abandonné le “Brasil” du nom, car cette décision a obtenu des réactions généralement négatives des médias.

[36] le 207 brésilien a également été critiqué parce qu`il a été perçu essentiellement comme un facelifted 206, malgré les efforts de Peugeot pour le commercialiser comme une voiture entièrement nouvelle et même la vendre à un prix de base plus élevé. [37] à partir du 2010 avril, la Peugeot 206 n`était plus cotée sur la gamme actuelle du modèle britannique de Peugeot.